当社は、本日、国土交通省に対し、都市鉄道等利便増進法に基づく営業構想の認定を申請しました。
この営業構想は、東急多摩川線を矢口渡駅付近から蒲田駅まで地下化するとともに、蒲田駅と京浜急行電鉄本線・空港線京急蒲田駅付近までの区間に新設される連絡線（新空港線）を活用し、東急多摩川線と新空港線の直通運転を実施しようとするものです。なお、一部列車については多摩川駅から東横線に乗り入れを想定しています。
この連絡線（新空港線）は、交通政策審議会第１９８号答申（２０１６年４月）において「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」の一つに位置づけられており、ＪＲ京浜東北線、東急多摩川線および池上線蒲田駅と京急蒲田駅間のミッシングリンクを解消し、国際競争力強化の拠点である渋谷・新宿・池袋などや東京都北西部・埼玉県南西部と羽田空港とのアクセス利便性の向上に寄与するとともに、蒲田・京急蒲田地区をはじめとした地域のさらなる発展などに資するものです。

認定を申請した営業構想の概要は下記のとおりです。

１．実施区域
　　東急多摩川線矢口渡駅・蒲田駅間から京浜急行電鉄本線・空港線京急蒲田駅付近まで
２．事業内容
　　鉄道の種類　：　普通鉄道
　　営業キロ　　：　約０．８ｋｍ（連絡線区間）
　　運行区間　　：　渋谷方面～多摩川駅～蒲田駅～京急蒲田駅付近
３．整備効果の例
　　中目黒駅　　～　京急蒲田駅付近　　約３６分　⇒　約２３分　（約１３分短縮）
　　自由が丘駅　～　京急蒲田駅付近　　約３７分　⇒　約１５分　（約２２分短縮）