当社は、なにげない行動からだれもがこれまで以上に森林資源の循環に貢献できる“木と人がめぐるまちづくり”を目指す「ＳＯＣＩＡＬ　ＷＯＯＤ　ＰＲＯＪＥＣＴ」の一環として、２０２６年２月から池上線の石川台駅において、木材を活用した駅リニューアル工事「木になるリニューアル」（以下、本事業）に着手します。なお、２０２７年秋頃の竣工を予定しています。

本事業では、駅舎開業から約１００年が経過した石川台駅において、ホーム屋根の建替え・延伸や駅舎内外装および駅構内トイレのリニューアルなどによって、安全性・快適性や環境性能の向上を図るとともに、木材を活用したリニューアルによって、親しみやすく温かみが感じられる駅づくりを推進します。

当社はこれまで、池上線の４駅で「木になるリニューアル」を実施してきました。戸越銀座駅・旗の台駅・長原駅においては、東京都多摩地区で生産される「多摩産材」の活用による“地産地消”に取り組んできました。また、２０２６年秋頃竣工予定の千鳥町駅においては、秋田県産の「あきた材」を取り入れることによる“地産都消”に取り組んでいます。

今回新たに着手する石川台駅では、木材活用者が木材生産地域の健全な森林育成に貢献できる仕組みづくりに力を入れている和歌山県と連携し、和歌山県産の「紀州材」を取り入れます。本事業では、“地産都消”の取り組みに加え、木材生産地域の森林整備・環境保全に貢献する試みとして、和歌山県が制定した「循環型紀州材認証システム」（以下、本制度）を、全国で初めて活用します。本制度は、使用する木材が和歌山の森林で生まれ育った「紀州材」であることを証明するのに加え、その「紀州材」の伐採跡地が確実に再造林されることを証明する制度です。また、既存の駅舎に利用されてきた古材（えきもく）については、利用しやすい建材などに加工して「ステーションウッド」として販売するなど、資源の再循環にも取り組んでいきます。

当社は、２０２４年度を始期とする中期事業戦略において、戦略の柱として、「鉄道による環境・社会課題の解決」に取り組むことを掲げました。鉄道事業を通じて脱炭素・循環型社会の実現への責務を果たすとともに、事業特性を活用した新たな価値創造・貢献などにより、環境・社会課題の解決を目指していきます。

詳細は別紙の通りです。

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