TOKYU CORPORATION 2014-2015

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旧：目蒲線として開通目黒～丸子（現：沼部）2013年度一日平均輸送人員 342,041人（前年比 2.8％増）2013年度一日平均輸送人員 148,454人（前年比 3.3％増）2000年8月に目蒲線の運行系統を目黒～多摩川～武蔵小杉間と多摩川～蒲田間の2系統に変更し、目黒～武蔵小杉間が目黒線になりました。これと同時にホームドアを導入し、ワンマン運転を開始しました。2000年9月には東京メトロ南北線および都営三田線と、2001年3月に南北線を介し埼玉高速鉄道との相互直通運転を開始しました。2006年9月に急行運転を開始し、2008年6月には日吉駅まで延伸しました。列車種別は、急行·各駅停車、編成は20ｍ車6両です。2000年8月に目蒲線の運行系統を目黒～多摩川～武蔵小杉間と多摩川～蒲田間の2系統に変更し、多摩川～蒲田間が東急多摩川線になりました。これと同時にホーム柵を導入し、ワンマン運転を開始しました。列車種別は各駅停車のみで、編成は18m車3両です。目　　黒（Meguro）不 動 前（Fudō-mae）武蔵小山（Musashi-koyama）西 小 山（Nishi-koyama）洗　　足（Senzoku）大 岡 山（Ōokayama）奥　　沢（Okusawa）田園調布（Den-en-chōfu）多 摩 川（Tamagawa）新 丸 子（Shin-maruko）武蔵小杉（Musashi-kosugi）元 住 吉（Motosumiyoshi）日　　吉（Hiyoshi）多 摩 川（Tamagawa）沼 部（Numabe）鵜 の 木（Unoki）下 丸 子（Shimomaruko）武蔵新田（Musashi-nitta）矢 口 渡（Yaguchi-no-watashi）蒲 田（Kamata）241,71828,51948,84834,57614,31119,92713,23210,9553,1315,98339,00615,56444,1773,48910,24918,16336,60824,04123,31885,300248,07428,91850,99935,35614,48119,92913,66411,9833,3595,83940,92016,65745,9963,53910,41818,49837,73625,16224,00688,10287,73513,69823,55411,9717,7139,6077,0995,7202,0293,63014,8545,96913,4742,0604,6588,06011,50510,4819,82431,327定期外(人)定期外(人)前年比(%)前年比(%)2012年度平均乗降人員2012年度平均乗降人員開通年月日開通年月日駅　　名駅　　名区間Km区間Km駅名の変遷駅名の変遷定期(人)定期(人)2013年度 各駅一日平均乗降人員2013年度 各駅一日平均乗降人員合計(人)合計(人)160,33915,22027,44523,3856,76810,3226,5656,2631,3302,20926,06610,68832,5221,4795,76010,43826,23114,68114,18256,7752.61.44.42.31.20.03.39.47.3-2.44.97.04.11.41.61.83.14.73.03.31923.3.111923.11.11923.3.112000.8.62008.6.22目黒不動前（開通時）　不動前（1923.10）丸子（開通時）　武蔵丸子（1924.6.1）沼部（1926.1.1）多摩川（開通時）　丸子多摩川（1926.1.1）多摩川園前（1931.1.1）多摩川園（1977.12.16）　多摩川（2000.8.6）小山（開通時）　武蔵小山（1924.6）新設　鵜ノ木（1924.2.29）鵜の木（1966.1.20）新設（1928.8.1）新設（1924.5.2）新田（開通時）　武蔵新田（1924.6）矢口（開通時）　矢口渡（1930.5.21）多摩川（開通時）　丸子多摩川（1926.1.1）多摩川園前（1931.1.1）多摩川園（1977.12.16）　多摩川（2000.8.6）調布（開通時）　田園調布（1926.1.1）2014年5月現在2014年5月現在旧：目蒲線として開通目黒～丸子（現：沼部）旧：目蒲線として開通（本門寺道）新設（1925.10.12）道塚（1936.1.1）　廃止（1946.5.31）定期券うりば定期券うりば定期券うりば定期券うりば1.00.90.91.10.70.60.70.81.00.91.21.31.00.81.30.51.31.5目蒲線 メモ1923年11月に全通した目蒲線は、当社の「発祥路線」で、現在の田園調布や洗足などの住宅地開発にあたり、都心との交通を確保するために建設されました。2000年8月の運行系統変更により、目黒線と東急多摩川線になりました。目黒線（Meguro Line）東急多摩川線（Tokyu Tamagawa Line）72