東京急行電鉄株式会社の特定都市鉄道整備積立金について、平成２３年度上期の積立金額及び取崩額が次のとおり確定しましたので、お知らせします。

当社では、現在、東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転を行うため、東横線渋谷駅〜代官山駅間地下化工事、特急・通勤特急・急行列車の１０両化（現行８両）対応工事を柱とする、「東横線渋谷〜横浜間改良工事」を進めています。同工事は、特定都市鉄道整備積立金制度に基づき、平成１７年３月の運賃改定以降、半期ごとに鉄道旅客運輸収入の２％を積み立てており、この積立金を工事費の一部に充当することにより工事の促進を図っています。
また、田園都市線の輸送力増強策として「大井町線大井町〜二子玉川間改良工事および田園都市線二子玉川〜溝の口間複々線化工事」を進めています。同工事は特定都市鉄道整備積立金制度に基づき、平成７年９月の運賃改定以降、半期ごとに鉄道旅客運輸収入の１％を、平成９年１２月の運賃改定以降は２％をそれぞれ積み立て、その積立金を工事費の一部に充当することにより工事の促進を図っていましたが、平成１７年３月に認定期限を迎えたため積み立てを終了し、平成１７年度に取り崩しを開始しました。大井町線は平成２０年３月に大井町〜二子玉川間で急行運転を開始し、続いて平成２１年７月には溝の口駅まで延伸して大井町〜溝の口間の急行運転を開始し、田園都市線の輸送力増強を図りました。

このたび、平成２３年度上期による積立金額及び取崩額が確定しましたので、工事の進捗状況とあわせてお知らせします。