東京急行電鉄株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：越村敏昭）では、２００９年度に鉄軌道事業で総額５１２億円の設備投資を行います。
混雑緩和策や鉄道ネットワーク拡充のための大規模改良工事をはじめ、鉄道事業者の最重要の責務である安全対策、サービス向上などに引き続き積極的に取り組んでまいります。

混雑緩和策と鉄道ネットワーク拡充として２２５億円を投資します。「大井町線改良・田園都市線
複々線化工事」では、２００８年３月、大井町線大井町〜二子玉川間で急行運転を開始しておりますが、２００９年７月１１日には大井町線を溝の口駅まで延伸し、大井町〜溝の口間で急行運転を開始します。また、東横線と東京メトロ副都心線との２０１２年度の相互直通運転開始を目指し、東横線渋谷〜代官山間地下化工事や特急・通勤特急・急行列車の１０両化対応工事を柱とする「東横線渋谷〜横浜間改良工事」を進めていきます。
安全対策では１４８億円を投資します。２００９年度は東横線・池上線・東急多摩川線などで、計４３両を、新型車両５０００系と、これをベースにした７０００系車両に更新します。また、世田谷線で非常ボタンを増設するほか、鉄道構造物の耐震補強工事も継続して進めます。
駅施設拡充などのサービス向上では１３９億円を投資します。駅のバリアフリー化、たまプラーザ駅改良工事などを進めます。

２００９年度設備投資の詳細は以下のとおりです。